Jako nový energetický podnik pro nás byla cena baterií vždy předmětem zájmu a výkyvy, které ovlivňují ceny baterií, nakonec pocházejí ze změn cen surovin.
Podle zpráv, kvůli rychlému rozvoji průmyslu elektrických vozidel, který je šetrný k životnímu prostředí po celém světě, zaznamenala důležitá součást elektrických vozidel – lithiové baterie, jejichž hlavním prvkem je vzácný kov „lithium“, prudký nárůst mezinárodních cen. minulý rok. Za pouhý rok se cena „lithia“ ztrojnásobila. Nejen, že vyžaduje, aby hlavní globální dodavatelé spustili nové výrobní linky, aby uspokojili poptávku na trhu, ale také se odhaduje, že nedostatek nabídky bude pokračovat i po roce 2019 až 2020.
Spotová cena lithia v Číně se stala jedním z mezinárodních cenových ukazatelů
Podle analýzy ve zprávě, založené na spotřebě lithia, Čína představuje 40 % celosvětového trhu a je zemí s největší poptávkou na světě. To také činí domácí spotovou cenu lithia v Číně jedním z mezinárodních cenových ukazatelů. Po mírném poklesu na začátku roku 2016 tato spotová cena vyletěla a v polovině července dosáhla přibližně 129 000 juanů za tunu, což je trojnásobek ceny před rokem.
Pokud jde o rychlý nárůst poptávky po lithiu v Číně, odráží to trend zrychlující se popularizace čistě elektrických vozidel (EV) a plug-in hybridních vozidel (PHV) s cílem zlepšit stále závažnější znečištění ovzduší. Kromě získávání vládních dotací pro spotřebitele nakupující elektrická vozidla šetrná k životnímu prostředí vláda také aktivně podporuje používání autobusů s lithiovými bateriemi, což vedlo k výraznému nárůstu množství lithia potřebného pro Číňany v bateriích vozidel.
V současnosti nedostatek lithia vedl k tomu, že hlavní dodavatelé lithia, jako je SQM z Chile, FMC ze Spojených států, Albemarle ze Spojených států, a některé čínské společnosti plánují zřídit nové výrobní linky v Severní Americe a Austrálii. budoucnost. Nicméně i tak se mnoho zasvěcenců z oboru domnívá, že nedostatek nabídky bude pokračovat až do roku 2019 až 2020.
Podle statistik byla celková celosvětová poptávka po lithiu (přeměněném na uhličitan lithný) v roce 2015 170 000 tun. Mezi nimi je výrobní poptávka po lithiových bateriích 60 000 tun. Očekává se, že do roku 2020 se celosvětová celková poptávka zvýší na 280 000 tun, zatímco poptávka po výrobě lithiových baterií vzroste na 165 000 tun.
Podle japonských institucí tvoří lithium méně než 10 % nákladů na baterie. Proto je dopad na konečnou cenu produktu omezený. V Japonsku zatím nebyli hlavní výrobci lithiových baterií schopni zcela přenést nárůst cen surovin do cen produktů. Pro jiné průmyslové účely než lithiové baterie se však „lithium“ v současnosti potýká s nedostatkem. Budoucí cenové výkyvy mohou být nevyhnutelné.